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Casque Arai SZ-Ram X
Casque Jet de moto et scooter SZ-Ram X de chez Arai en Diamond White - Vue de profil
Arai : marque du Casque Arai SZ-Ram X

Casque Arai SZ-Ram X

Descriptif

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Notre avis

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Points forts

  • Coque en fibres composites ultra résistante
  • Blocage de l'écran en position fermé
  • Ventilations supérieures issues du RX-7V
  • Nouvel intérieur entièrement démontable & lavable
  • Peinture brillante pailletée
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Le SZ-Ram X reprend avec brio le flambeau de sa prestigieuse lignée et n’a pas fini de séduire les conducteurs qui recherchent confort, sportivité et protection.

  • Ses grandes ventilations supérieures
  • Sa ligne sportive
  • Un confort incroyable typique de Arai !
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Arai SZ-Ram X



 

 

Véritable icône des jets sportifs, on ne présente plus le Arai SZ-Ram. Avec presque deux décennies d’existence à son actif, impossible de ne pas identifier au premier coup d’oeil sa forme profilée et ses deux grands conduits de ventilation. Comme le bon vin, le SZ-Ram s’est bonifié avec l’âge en subissant plusieurs évolutions afin de le rendre toujours plus protecteur, confortable et ventilé. Le temps est donc venu pour le Ram 4 de céder sa place au Ram X. Le roi est mort, vive le roi !

 

S’il est un domaine sur lequel la marque Arai n’a jamais fait aucune concession, c’est bien la sécurité. C’est pour cette raison que la forme ronde de leurs casques reste sensiblement la même au fil des années : elle respecte un rayon de 75°, ce qui, théoriquement, permet au casque de toujours glisser en cas de chute et de rebondir sur les éventuels obstacles afin d’éviter des lésions supplémentaires. Le nouveau SZ-Ram X n’échappe pas à la règle et c’est pour ça qu’à première vue, il ressemble énormément à son prédécesseur, le Ram 4. La calotte externe reprend la même composition, à savoir un mélange de fibres extrêmement résistantes, ce qui améliore la protection tout en limitant le poids. Dessous, le calotin en EPS multidensité est là pour une absorption sans faille. Enfin, la coque est déclinée en trois tailles pour s’ajuster au mieux à la morphologie de l’utilisateur (XS/S, M/L et XL/XXL)

 

L’une des principales nouveautés du SZ-Ram X concerne ses ventilations. Avec pas moins de onze ouvertures, c’est un champion du genre ! Reprises de l’intégral hypersportif RX-7V, les écopes supérieures augmentent le volume d’air admis dans le casque tout en améliorant la stabilité aux plus hautes vitesses. Les nouveaux curseurs favorisent également l’étanchéité, d’autant qu’une position d’ouverture intermédiaire et désormais disponible. 

 

Tous ceux qui ont un jour mis leur tête dans l’un des casques de la marque japonaise ne peuvent que reconnaître leur confort exceptionnel. Arai a fait honneur à sa réputation en équipant le SZ-Ram X de mousses intérieures à la texture aérée dernière génération. En plus de leur grande douceur, elles offrent un maintien uniforme pour envelopper toute la tête, et les dégagements importants au niveaux des oreilles sont vraiment appréciables. La coiffe possède un nouveau dessin afin d’empêcher l’effet «cheveux en crête» une fois le casque retiré, un phénomène bien connu des possesseurs de Ram 3 et Ram 4. Cette dernière, ainsi que les joues sont toujours amovibles pour faciliter leur nettoyage. 

 

Caractéristique des jets Arai, l’écran est identique aux précédents SZ-Ram. Sa forme pointue permet une bonne pénétration dans l’air tandis qu’il couvre suffisament le visage pour protéger de la pluie et du vent, même à haute vitesse. Incassable et traité contre les rayures, il apporte un champ de vision exceptionnel en hauteur et en largeur. En prime, deux prises d’air sont présentes sur le haut pour favoriser la circulation de l’air à l’intérieur du casque. Le système de fixation ne change pas non plus, et s’il peut se montrer fragile à l’usage, il ne nécessite pas d’outils pour son démontage. Enfin, un plot de verrouillage permet de bloquer l’écran en position fermée. 

 

La jugulaire du SZ-Ram X dispose d’une fermeture par anneaux type double D. Dépourvu de tout mécanisme donc fiable à 100%, ce système procure un serrage très précis.

 

Afin de prolonger le plus longtemps possible l’utilisation de votre casque, Arai garantit ce produit 5 ans.

 

À savoir : conformément aux normes européennes et françaises, ce casque est livré avec un écran incolore de série installé, ainsi qu’un jeu de réfléchissants à coller obligatoirement dans le cadre d’une utilisation en France.


Les avis pour le casque Casque Arai SZ-Ram X

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Référence produit SZ-RAMX
Homologation Jet (J)
Type Jet 
Coque Fibre de verre
Poids 1260 g
Calotte 3 tailles adulte
Attache jugulaire Boucle double D
Habillage intérieur Textile démontable
Écran anti-rayure de surface Oui
Écran anti-buée Non
Écran pare-soleil Non
Cache-nez Non
Bavette Non
Accessoires d'entretien Oui
Housse de protection Oui
Prédispo audio Non

Symbole de la rigueur japonaise, la marque Arai conçoit chacun de ses casques de moto comme une véritable pièce d’orfèvrerie, en y apportant un soin unique à chaque étape de sa fabrication. Pour assurer une maîtrise maximale de leur art, Arai s'est concentré uniquement sur le développement de calotte de casque Jet et Intégral. Deux lignes de conduite donc, pour un seul but : la perfection !

De l'entrée de gamme au haut de gamme, chaque casque est élaboré selon le même critère de fabrication sans failles : la coque en fibres SFB (Super Fibre Laminate) est un assemblage de fibres et de résine effectué à la main. Pour preuve, dans votre casque se cachent une multitude de signatures apposées par les responsables qui ont assurés, étape après étape, la fabrication de votre casque Arai !

La gamme des casques intégraux va du simple casque pour la ville et la route au casque pour la piste, ultra sport ! Les principales différences se situent au niveau des ventilations dont le nombre peut varier selon les modèles et des options (intérieur démontable, bavette anti-vent incorporé, lignes aérodynamiques, spoiler...). Autrement, la base de votre Arai est toujours la même !

Les casques jets se distinguent grâce à une coque profilée et aérodynamique. Son chausson interne procure un confort et un maintien sans égal grâce à des mousses très épaisses. Très léger pour rouler en ville, il s’avère surprenant lors des trajets sur voie rapide.

Aujourd’hui, Arai se bat pour garder sa ligne de conduite et tourne le dos aux innovations. Ce n’est pas de si tôt que nous verrons un modulable s’ajouter aux autres modèles ou même un écran pare-soleil. Si certains déplorent ce manque d’évolution, d’autres saluent la volonté de rester sur les meilleures bases possibles en matière de qualité et de protection.