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Casque Shoei J-Cruise Mat
Casque de moto J-Cruise Mat de chez Shoei en Matt Black - Vue de profil
Shoei : marque du Casque Shoei J-Cruise Mat

Casque Shoei J-Cruise Mat

Descriptif

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Notre avis

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Points forts

  • Pare-soleil et antibuée Pinlock (en option)
  • Fermeture crantée en acier
  • Intérieur démontable et lavable
  • Idéal en ville comme sur route
  • Couleur mate
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Le J-Cruise témoigne de la volonté de Shoei à écouter les demandes de ses clients pour leur proposer les produits adéquats. En résumé, le J-Cruise se pose aujourd’hui comme la nouvelle référence des jets&a

  • Très léger malgré le pare-soleil
  • Finition soignée, confort exemplaire
  • Shoei passe enfin à la fermeture crantée
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J-Cruise Mat

 

 



Succéder au J-Wing tout en assommant la concurrence, voilà la lourde tâche confiée au J-Cruise, le nouveau casque jet de Shoei. Mais impossible n’est pas Shoei, et la marque japonaise frappe encore une fois très fort grâce à son sérieux de fabrication et son désir d’innovation. Elle nous propose ainsi un jet aussi a l’aise en ville que pour tailler la route, quelle que soit la saison.

À première vue, le J-Cruise possède un air de famille indéniable avec son prédécesseur, le J-Wing. Mais dès qu’on s’approche, on note une forme beaucoup plus recherchée en termes d’aérodynamique. Réalisée en fibres composite pour marier légèreté et bonne protection en cas de chute, la coque du J-Cruise est entièrement nouvelle et bénéficie des dernières recherches des techniciens Shoei. La ventilation frontale et les deux extracteurs arrières participent par exemple à un bon refroidissement à l’intérieur du casque, mais également à une meilleure pénétration dans l’air.

Pour pouvoir être porté sur la tête plusieurs heures sans jamais se montrer gênant, les mousses intérieures du J-Cruise apportent un maintien et une douceur réellement haut de gamme, qu’elle que soit la taille, du XS au XXL. De plus, les joues et le calotin se démontent en toute simplicité pour ensuite être nettoyés plus facilement.

Le tout nouvel écran du J-Cruise a été conçu pour offrir un champ de vision maximal en hauteur et sur les côtés. En outre, la petite lèvre inférieure contribue à un meilleur aérodynamisme. Bonne nouvelle pour les habitués du J-Wing qui se souviennent du crantage très bruyant des platines latérales lors de la manipulation de l’écran. Désormais, les nouvelles fixations du J-Cruise garantissent la même précision, mais en douceur et en silence. Enfin, pour ceux qui se sentiraient envahis par la buée, le J-Cruise peut recevoir un écran anti-buée de type Pinlock en option.

Premier jet Shoei a en être équipé, le J-Cruise dispose d’un écran solaire amovible, traité antibuée, anti-UV et anti-rayures. Il s’actionne facilement grâce à une tirette placée côté gauche du casque. Pour ne pas sacrifier une once de sécurité, la coque a été spécialement développée pour que le pare-soleil ne nuise en aucun cas à sa capacité d’absorption des chocs.

Bien que ne disposant pas d’un système de communication attitré, le J-Cruise est prédisposé pour recevoir un équipement bluetooth adaptable. On trouve par exemple des coussinets amovibles au niveau des oreilles pour faciliter la pose d’écouteurs.

Abandonnant la traditionnelle boucle double D pourtant chère à Shoei, le J-Cruise est équipé d’une jugulaire à fermeture crantée, pour plus de facilité d’utilisation.

Afin de prolonger le plus longtemps possible l’utilisation de votre casque, Shoei garantit ce produit 5 ans.

L’avis de La Centrale du Casque : « Quand on se penche sur le J-Cruise, on peut se rendre compte de deux choses : d’une part le sérieux avec lequel Shoei continue de fabriquer ses produits, d’autre part le soin que porte la marque à écouter les demandes de ses clients pour leur proposer les produits adéquats. En résumé, le J-Cruise se pose aujourd’hui comme la nouvelle référence des jets haut de gamme. »

À savoir : conformément aux normes européennes et françaises, ce casque est livré avec un écran incolore de série installé, ainsi qu’un jeu de réfléchissants à coller obligatoirement dans le cadre d’une utilisation en France.


Les avis pour le casque Casque Shoei J-Cruise Mat

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Référence produit JCRUISE-MAT
Homologation Jet (J)
Type Jet 
Coque Fibre de verre
Poids 1390 g
Calotte 3 tailles adulte
Attache jugulaire Boucle micrométrique
Habillage intérieur Textile démontable
Écran anti-rayure de surface Oui
Écran anti-buée Non
Écran pare-soleil Oui
Cache-nez Non
Bavette Non
Accessoires d'entretien Oui
Housse de protection Oui
Prédispo audio Oui

Au pays du soleil levant, lorsqu’il s’agit de fabriquer des casques destinés à la compétition moto, Eitaro Kamata ne fait pas les choses à moitié. Son usine Shoei, qui s’est déjà rodée à la fabrication de casque de sécurité pour l’industrie, a le savoir-faire nécessaire pour assurer à la marque de briller sur les circuits.

Mais la réputation de la marque en matière de qualité s’installe réellement depuis les Etats Unis en 1965, lorsque Shoei reçoit le soutien de la prestigieuse écurie Honda en équipant ses pilotes. Malgré une structure qui compte moins de 500 employés à son actif, la marque nippone est connue de tous, dans le monde entier.

Son secret ? Une rigueur absolue grâce à un assemblage à la main comme le ferait un artisan dans son atelier. Chaque casque est passé au crible lors des différentes étapes de fabrication, à tel point que trouver une erreur relève de l’impossible à la fin de la production.

Bien que la marque soit distribuée partout dans le monde, les casques Shoei sortent tous d’une seule et même usine : celle d’Iwate, créée en 1989. Malgré la situation compliquée du marché Japonais et la parité défavorable du Yen envers les autres devises, Shoei arrive à contenir ses prix grâce à une maîtrise accrue des coûts de production.

Côté innovation, l’usine n’est pas en reste. Pour rigidifier la coque de ses casque, Shoei a eu l’idée de renforcer les fibres avec du plastique, permettant ainsi de mieux diffuser l’onde de choc et de ne pas alourdir la coque. Ce n’est pas la première innovation du groupe puisque déjà ils avaient associés ensemble la fibre de carbone et le Kevlar pour sortir un casque ultra léger et résistant : le GRV.

Chaque «artisan-assembleur» assume de A à Z la fabrication de son casque, jusqu’à signer lui-même la coque qu’il a sorti du moule avant d’achever le produit. Un détail peut-être, mais de taille pour le motard qui cherche à investir dans un produit fait pour durer et assurer une protection optimale tout au long de son utilisation.

Vous l’aurez compris, lorsqu’on évoque Shoei, on parle ne parle pas que d’un casque haut de gamme mais aussi d’une technique de fabrication inégalée dans le monde.